|
Моторные яхты и катера
Парусные яхты
Моторы и двигатели
Транспортировка яхт и катеров
Яхтенная школа
Форум
|
На главную
|
Два колеса или четыре?
Шины трейлера - не автомобильные шины. Они сделаны из большего количества слоев и имеют более высокую грузоподъемность, чем аналогичные у автомобиля. Вот почему вы часто можете довольно справедливо возить большую лодку на двух шинах вместо четырех.Трейлеры с двумя колесами (см. следующую фотографию) более легкие, чтобы маневрировать у воды. Одноосный вариант трейлера представляет собой нечто вроде весов, свободно качающихся вокруг оси вращения колес. Однако вес перевозимого судна может потребовать двухосной схемы - например, когда нагрузка на колеса начинает превышать допустимую. (Надо сказать, что у четырехколесных прицепов есть свои ярые приверженцы, выдвигающие в качестве аргументов в пользу двухосной схемы и иные соображения помимо грузоподъемности - скажем, даже такие элементарные, как возможность при проколе одного или даже двух колес потихоньку добраться до шиномонтажки.) Но появление еще одной оси вносит в развесовку автопоезда очень серьезные коррективы.
Трейлеры с двумя колесами, подобные этому Calkins, легки и достаточно крепки, чтобы буксировать маленькие и среднего размера лодки.
Даже несмотря на наличие упругой подвески, двухосный прицеп представляет собой четырехколесную устойчивую тележку, способную в отцепленном состоянии удерживать равновесие даже без помощи упора на дышле. И в ряде случаев соблюсти требуемую нагрузку на сцепное устройство не так-то просто, а то и вовсе невозможно - например, если шар на автомобиле расположен слишком низко, дышло прицепа будет стремиться приподнять задок автомобиля, хотя, будь шар расположен повыше, нагрузка была бы по правилам направлена вниз. А разгрузка задних колес машины может закончиться весьма плачевно.
Электронная почта: yahta@yahta.su
Информация о проекте
Реклама на сайте